El BOE publica el Real Decreto 609/2026 del Programa Auto+ con 400 millones y ayudas de hasta 6.000 euros por vehiculo electrico con efecto retroactivo desde el 1 de enero

El Boletin Oficial del Estado ha publicado el 23 de julio de 2026 el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, por el que se regula la concesion directa de ayudas a la compra de vehiculos electricos y electrificados en el marco del Programa Auto+. La norma sustituye al anterior esquema MOVES III con un modelo centralizado, gestionado directamente por el Ministerio de Industria y Turismo, y activa una dotacion inicial de 400 millones de euros para el ejercicio 2026, con un diseno plurianual de cinco anos y aportacion anual equivalente. La entrada en vigor se produce con la publicacion en el BOE, si bien la ventanilla telematica de solicitudes esta prevista para la semana del 27 de julio.

Ayudas de hasta 6.000 euros con obligacion de descuento adicional del concesionario

El programa fija ayudas maximas de 4.500 euros para particulares en la compra de un turismo electrico puro, importe que se eleva a 6.000 euros cuando el adquirente es un autonomo o una pyme de hasta diez trabajadores. En furgonetas ligeras N1, la ayuda maxima alcanza los 5.000 euros para particulares y los 7.500 euros para autonomos y pymes, sin limite de precio del vehiculo. Las motocicletas electricas reciben hasta 1.100 euros y los cuadriciclos ligeros y pesados L6e y L7e hasta 1.500 euros, con un tope de precio del vehiculo de 10.000 euros antes de impuestos. Adicionalmente, el decreto exige a los fabricantes y concesionarios adheridos un descuento minimo de 1.000 euros por operacion, que se acumula a la subvencion publica y eleva el ahorro maximo total para el comprador hasta los 5.500 euros en el caso de un turismo electrico puro adquirido por un particular.

Umbrales de precio y criterio de vehiculo europeo

La convocatoria establece un umbral de precio del vehiculo, antes de impuestos, de 35.000 euros para acceder a la ayuda maxima, y admite unidades con precio de entre 35.000 y 45.000 euros con una subvencion reducida. Los turismos con precio superior a 45.000 euros quedan excluidos del programa. La cuantia final se calcula combinando tres criterios: componente electrico, con un 50 por ciento del maximo para vehiculos electricos puros y de pila de combustible y un 25 por ciento para hibridos enchufables y de autonomia extendida; componente economico, con un 25 por ciento si el precio esta por debajo de 35.000 euros y un 15 por ciento si se situa en la franja intermedia; y componente europeo, que aporta un 15 por ciento adicional si el vehiculo se ensambla en la Union Europea y un 10 por ciento suplementario si tambien monta bateria fabricada en la UE.

Retroactividad al 1 de enero de 2026 y compromiso de dos anos de titularidad

Uno de los elementos diferenciales del Programa Auto+ es su efecto retroactivo. Todas las operaciones de compra de vehiculos elegibles realizadas desde el 1 de enero de 2026 podran acogerse a la subvencion, siempre que se cumplan los requisitos y se presente la solicitud dentro del plazo. El decreto elimina el requisito de achatarramiento previo, que si figuraba en MOVES III, y sustituye esa condicion por un compromiso de mantenimiento de la titularidad del vehiculo subvencionado durante un minimo de dos anos. Cada persona fisica podra beneficiarse de una unica ayuda; los autonomos pueden llegar hasta tres vehiculos y las empresas hasta un maximo de diez.

Ventanilla unica estatal y sustitucion del modelo autonomico

La gestion del programa se centraliza en un unico organo estatal dependiente del Ministerio de Industria y Turismo, que sustituye a los diecisiete procedimientos autonomicos que canalizaban la operativa de MOVES III. Las solicitudes se tramitan integramente en formato electronico y se resuelven por estricto orden de entrada, hasta agotamiento del credito disponible. La solicitud puede presentarla directamente el comprador o, mediante representacion, el concesionario o la empresa de renting o leasing. El nuevo sistema es incompatible con otras ayudas estatales o autonomicas destinadas al mismo vehiculo, lo que exige a los adquirentes elegir el marco de subvencion mas favorable en cada caso.

Cinco anos de vigencia y agotamiento previsto en octubre para el tramo 2026

El Real Decreto configura el Programa Auto+ como un instrumento plurianual con vigencia prevista de cinco anos y una dotacion anual de 400 millones de euros. Las estimaciones oficiales y del sector apuntan a que la asignacion del ejercicio 2026 podria agotarse a lo largo del mes de octubre, dado el ritmo de matriculaciones acumulado en el primer semestre y el efecto retroactivo desde enero. El pago a los beneficiarios se estima en un plazo aproximado de dos meses desde la resolucion, un calendario significativamente inferior a los tiempos medios registrados en el marco de MOVES III.

Contexto: matriculaciones, ratio electrificado y politica industrial

El Programa Auto+ se activa tras siete meses de retraso respecto a la fecha inicialmente anunciada por el Gobierno y se orienta explicitamente a impulsar los vehiculos considerados electricos, economicos, europeos y espanoles. La norma se enmarca en el objetivo de acelerar la penetracion del vehiculo electrico enchufable en el mercado espanol, que continua por detras de la media europea. La combinacion de criterios de precio, ensamblaje y bateria europea vincula el diseno de la ayuda a los objetivos de politica industrial de la Union Europea y refuerza el peso de la produccion nacional y comunitaria en la asignacion final de la subvencion.