Profesión · Industria

Mecánico aeronáutico

Mantiene y revisa aeronaves, equipos y sistemas mecánicos en hangares, talleres y líneas de mantenimiento. Su trabajo se centra en inspecciones, reparaciones y pruebas que permiten operar con continuidad y orden técnico. Aporta seguridad operativa y trazabilidad en cada intervención sobre la aeronave.

Funciones principales

  • Inspeccionar estructuras, trenes de aterrizaje y sistemas mecánicos de la aeronave.
  • Realizar tareas de mantenimiento preventivo según manuales y programas técnicos.
  • Sustituir componentes, realizar ajustes y comprobar el funcionamiento tras la intervención.
  • Registrar operaciones, lecturas y observaciones en la documentación de mantenimiento.
  • Coordinarse con supervisión, ingeniería y operaciones para liberar equipos.
  • Interpretar esquemas, planos y procedimientos de taller o línea.
  • Detectar incidencias y preparar el material necesario para la siguiente revisión.

Habilidades clave

  • Atención al detalle en tareas técnicas críticas.
  • Lectura de documentación técnica y esquemas.
  • Orden y disciplina en procedimientos de mantenimiento.
  • Trabajo en equipo con distintos turnos.
  • Conocimientos de mecánica, hidráulica y materiales.
  • Responsabilidad en entornos regulados y exigentes.

Formación recomendada

En España, la vía más frecuente es la FP de la familia Transporte y Mantenimiento de Vehículos, con ciclos como Mantenimiento Aeromecánico o títulos afines del ámbito aeronáutico y mecánico, reforzados con formación específica del tipo de aeronave o sistema. También son habituales certificados internos y cursos de habilitación por empresa, junto con inglés técnico. El acceso se completa con prácticas en talleres, hangares o líneas de mantenimiento. Los ciclos duran 2 años y la especialización posterior puede extenderse varios meses.

Salario en España

23.000 € 42.000 € brutos anuales

La referencia salarial en España suele ir de 23000 a 42000 euros brutos al año. En perfiles junior o de inicio, la banda se concentra en la parte inferior; en perfiles senior o con habilitaciones y turnos complejos, la cifra asciende con la responsabilidad. Influyen el tipo de flota, el turno, la empresa y la experiencia acumulada.

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